隨著我國(guó)汽車、航空航天、煉油等行業(yè)的快速發(fā)展，目前國(guó)內(nèi)氟橡膠的需求量呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。資料顯示，自20世紀(jì)90年代中期以來(lái)，國(guó)內(nèi)氟橡膠消費(fèi)量年均增長(zhǎng)速度高達(dá)31.6％；進(jìn)入21世紀(jì)之后，個(gè)別年份年消費(fèi)增長(zhǎng)速度更是將近50％。2001年國(guó)內(nèi)氟橡膠的消費(fèi)量約為1500噸，但今年需求量估計(jì)將達(dá)到6500噸，2010年國(guó)內(nèi)氟橡膠的市場(chǎng)容量預(yù)計(jì)將上升到10000噸左右。但與迅速增長(zhǎng)的消費(fèi)量相比，國(guó)內(nèi)氟橡膠的生產(chǎn)能力目前遠(yuǎn)不能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，以至于許多領(lǐng)域不得不依靠從國(guó)外進(jìn)口。
氟橡膠屬特種橡膠，具有無(wú)臭、無(wú)毒、不燃、耐熱、耐氧化、耐油、耐化學(xué)品等優(yōu)異性能，在國(guó)內(nèi)主要用于汽車和航空航天領(lǐng)域。目前國(guó)內(nèi)汽車零部件用氟橡膠材料的主要制品包括油封、發(fā)動(dòng)機(jī)膜片、發(fā)動(dòng)機(jī)缸套阻水圈、機(jī)油濾清器單向閥、加油口蓋等。隨著無(wú)鉛汽油和電噴裝置等在汽車上的使用，燃油膠管的內(nèi)膠層也已逐步用氟橡膠代替了丁腈橡膠。由我國(guó)自主開(kāi)發(fā)出的氟橡膠為內(nèi)層的膠管目前在桑塔納、奧迪、富康等汽車上廣泛使用。除汽車工業(yè)應(yīng)用外，氟橡膠密封件被用在鉆井機(jī)械、煉油設(shè)備、天然氣脫硫裝置上。同時(shí)，在宇航、建材、機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域氟橡膠也有非常重要的應(yīng)用。在國(guó)內(nèi)，目前汽車工業(yè)耗用氟橡膠約占40％，石油化工約占25％，航空航天及其他行業(yè)占35％。
隨著氟橡膠的優(yōu)異特性被逐步認(rèn)識(shí)，氟橡膠的應(yīng)用領(lǐng)域也越來(lái)越廣泛，隨之而來(lái)的則是社會(huì)需求量的迅速增加。僅以汽車行業(yè)為例，由于近年來(lái)汽車產(chǎn)量突飛猛進(jìn)，專家預(yù)計(jì)僅汽車一個(gè)行業(yè)，2005年對(duì)氟橡膠的直接需求就要4000噸，維修消耗量將在1000噸左右。根據(jù)汽車工業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)，2010年國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)對(duì)氟橡膠的需求量將達(dá)到7500噸左右。此外國(guó)內(nèi)軍工、航空航天、水利設(shè)施等領(lǐng)域?qū)Ψ鹉z需求也在快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)今年這些領(lǐng)域?qū)⑾姆鹉z1500噸左右。
與目前迅速增長(zhǎng)的消費(fèi)量相比，國(guó)內(nèi)氟橡膠的生產(chǎn)能力目前遠(yuǎn)不能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)主要氟橡膠生產(chǎn)企業(yè)有上海三愛(ài)富新材料股份有限公司、四川晨光化工研究院和江蘇梅蘭化工公司等幾家，總生產(chǎn)能力約為3500噸／年，相對(duì)6500噸左右的年消費(fèi)量，預(yù)計(jì)今年將出現(xiàn)3000噸左右的缺口，因此，當(dāng)前國(guó)內(nèi)氟橡膠價(jià)一路走高，許多用戶不得不直接從美國(guó)、意大利和俄羅斯進(jìn)口。
針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)氟橡膠需求量的快速增長(zhǎng)，目前上海三愛(ài)富和四川晨光正積極擴(kuò)大產(chǎn)能，如上海三愛(ài)富投資3.5億元正在上海漕涇化工區(qū)建設(shè)新的氟化工生產(chǎn)基地，晨光研究院也在積極開(kāi)發(fā)新品種并建設(shè)新的氟橡膠生產(chǎn)線。另外國(guó)內(nèi)氟化合物生產(chǎn)企業(yè)浙江巨化也正在利用其原料和技術(shù)從事氟橡膠生產(chǎn)。盡管這些項(xiàng)目已陸續(xù)實(shí)施，但與強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求相比仍存在不少差距。